DeFakto.bg DeFakto.bg
Държавата ще въвежда ясна отговорност и изисквания за безопасност към операторите на атракционни услуги. Това стана ясно от среща на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов с представители на министерствата на туризма, младежта и спорта, икономиката и индустрията, регионалното развитие и благоустройството, комисии и ресорни държавни структури. В срещата взе участие и министър-председателят Росен Желязков, съобщи БНР.
Нормативната инициатива за парасейлинга и подобни атракциони, бе обявена по спешност, след като коланите на парашута, които държаха 8-годишния Иван Делинов, се скъсаха и детето полетя в бездната.
„Ясно ще дефинираме изискванията за безопасност, които организаторите на тези дейности трябва да прилагат, без да въвеждаме свръхрегулации в сектора“, заяви Гроздан Караджов.
Той подчертава, че неспазването им ще води до тежки наказания и до отнемане на правата им за извършване на конкретната услуга.
„Задължително всеки, който предоставя тези атракциони по търговски начин ще осигурява и застраховка за потребителите“, обясни той.
„Когато парасейлинг, скачане с парашут, парапланери, делтапланери и други подобни дейности, се организират по търговски начин, липсва ясна правна регламентация, на какви условия за безопасност, за издържливост, да отговарят“, обясни министърът.
Корнелия Нинова: Парасейлингът е детайлно описан в наредба
„Министрите Караджов и Боршош, депутатът Кирил Добрев, председател на транспортната комисия, се хвърлиха вкупом да ни обясняват, че този вид развлекателна дейност няма нормативна регламентация и тепърва трябва да се пишат правила за нея. И всички се вързаха на тази лъжа„, написа Корнелия Нинова във Фейсбук.
Добавя, че в качеството си на юрист „никога не е срещала по-подробно и детайлно разписана уредба от тази за водноатракционни услуги“. Цитира „Наредба за плаването и граничния режим във вътрешните морски води, в териториалното море и във вътрешните водни пътища на Р България“.
Наредбата регламентира парасейлинга именно като „водноатракционна услуга“, за което има записана ясна и точна дефиниция: „услуги, свързани с използване на плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение срещу заплащане“.
Теглещото въже трябва да отговаря на следните изисквания: да се задържа над водата, да няма възли или усуквания, да е с дължина до 80 метра, гласи чл. 15, ал. 4 от наредбата.
Чл. 37. (1) Актовете за установяване на нарушенията се съставят от длъжностни лица на Изпълнителна агенция „Морска администрация“.
(3) Установяването на нарушенията, издаването, обжалването и изпълнението на наказателните постановления се извършват по реда на Закона за административните нарушения и наказания.
Чл. 36 от наредбата указва, че: „За нарушения на наредбата виновните лица се наказват по чл. 121, ал. 3 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България. Разписаните в този закон санкции са следните: „Който наруши разпоредбите на закона или на акта на Министерския съвет по чл. 5, ал. 4 относно реда за извършване на водно-атракционни услуги, се наказва с глоба от 1000 до 3000 лв., съответно с имуществена санкция от 2000 до 5000 лв.
В наредбата са разписани изисквания и към водноатракционна услуга „водна шейна“, към карането на джетове и др.
„Мисля, че ни хвърлят прах в очите. Искат да мине време в комисии, дебати, да си прехвърлят отговорност, да се замете случая и да се забрави“, обобщава Нинова.
На този етап отговорността за прекъснатия живот на 8-годишното дете, е сведена само до вината на тримата от екипажа на лодката, двама от които съдът остави под стража. Трагичният инцидент подсказва опасност за живота на всеки любител на атракционните преживявания. Ще видим дали прокурорските властите имат здрави колани и ще успеят да погледнат „отвисоко“ на трагедията – не е за вярване, че тежката небрежност, свела бизнеса до прибиране на едни пари, се дължи само на лодкарите.
